A l’occasion du changement de saison et des fêtes de fin d’année, participez à vélo à « la Balade de la Solsticiale » pour découvrir les illuminations de la ville de Maubeuge.

Le parcours est accessible à toutes et tous et en famille... La balade aura lieu

le mardi 22 décembre de 18h à 19h30.

Le départ se fera sur le Parvis de l’Hôtel De Ville de Maubeuge et l’arrivée sur la Place Des Nations où une boisson sera offerte par la Municipalité et nous serons guidés par un responsable des services Travaux de la ville.

Pour cette balade conviviale n’hésitez pas à rendre lumineux votre vélo et porter un bonnet de père noël !!!

Avant la COP 21 qui se déroulera du 30 septembre au 12 décembre à Paris, la coalition climat 21 du Nord-pas de Calais organise La Marche pour le Climat  le dimanche 29 novembre 2015 à 14H30 Porte de Paris à Lille.

Pour renforcer la marche un appel est lancé aux cyclistes à faire un « Bike Bloc » pour démontrer l'importance du vélo pour le Climat.

Nous devons ce jour-là être des milliers dans les rues de Lille pour mettre un bon coup de pression aux représentants des pays présents pour les négociations. Les enjeux sont cruciaux pour tous les habitants de la planète.

Pour le Bike Bloc, on arrive à vélo à 12h30 sous les halles couvertes du marché de La madeleine, place des déportés et des fusillés, de toute la Région et on se regroupe pour rejoindre la marche à la bonne heure et sonnette hurlante.

De 12h30 à 14h : pique-nique et préparation chorégraphique et musicale.

A 14h, départ collectif pour rejoindre les marcheurs.

Couvrez-vous bien et prévoyez des boissons ainsi que d’autres petits plaisirs pour tenir.

Pensez à l'éclairage !

L'Association Droit Au Vélo sera :

à la gare de Maubeuge

le jeudi 12 novembre de 17h à 19h.

Au programme :

sensibilisation des cyclistes à l'éclairage et plus largement information sur la pratique du vélo en ville..., conseils sur les accessoires indispensables.

Cette opération est réalisée dans le cadre de la campagne nationale " Cyclistes brillez ".

La visibilité du cycliste est essentielle pour la sécurité, c’est pour cela que des règles en matière d’éclairage de vélo ont été mises en place.

Le cycliste doit  obligatoirement avoir :

• Un phare avant blanc ou jaune et un phare arrière rouge ;
• Un catadioptre avant blanc ou jaune et un catadioptre arrière rouge ;
• Des réflecteurs visibles latéralement, catadioptres qui se fixent sur les rayons de vos roues, ou pneus à flancs réfléchissants ;
• Des réflecteurs de pédales.

Sachez que depuis le 30 juillet 2008, le port d’un gilet rétro-réfléchissant est obligatoire à vélo, de nuit, hors agglomération.

L’essentiel étant d’être vu, si votre vélo est bien éclairé, il y a peu de risque qu’un policier vous cherche des noises. Mais en théorie, cela pourrait arriver !

Vous pouvez également profiter de l'occasion pour tout simplement nous rencontrer et adhérer à l'association.

Rejoindre l’association Droit au vélo c’est :

• militer pour le développement des aménagements cyclables ;
• participer aux manifestations, tenues de stand, réunions et balades de l’association ;
• profiter d’une aide technique lors des Ateliers Vélo ;
• recevoir 3 fois par an le journal l’HeuroVélo.

Plus nous serons nombreux, plus nous serons écoutés !

Le montant annuel de l'adhésion s'éléve à 14 €.

Dans les villes comme dans les villages, la modération de la vitesse est nécessaire ! Elle permet de protéger les plus faibles, enfants, personnes à mobilité réduites ou personnes âgées, et à faciliter la marche et le vélo, deux modes de déplacement qui doivent fortement progresser dans l’agglomération ces prochaines années.

Nous applaudissons des deux pieds et des deux roues l’initiative d’Eclaibes !

L’espace public doit être réorganisé au profit de tous les habitants ! Un préalable indispensable : la limitation de la vitesse !

Tous les enfants et leurs parents doivent pouvoir se rendre à l’école à pieds ou à vélo, sans risque ! Les personnes âgées, celles à mobilité réduites doivent pouvoir faire de l’exercice, emprunter la rue pour aller chez le boulanger ou voir des amis, en sécurité.

La limitation de la vitesse à 30 km/h dans une agglomération est une pratique courante en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Belgique comme à Mons. Une disposition de la loi de transition énergétique donne la possibilité aux maires de fixer une vitesse maximale inférieure à la limite officielle actuelle.