La vie ce n’est pas que l’économie et la consommation. C’est tout le reste : la gratuité, la
solidarité, le bonheur, l’amour. Pourrons nous faire la différence entre ce qui se compte et ce qui compte ?
Dans les villes comme dans les villages, la modération de la vitesse est nécessaire ! Elle permet de protéger les plus faibles, enfants, personnes à mobilité réduites ou personnes âgées, et à faciliter la marche et le vélo, deux modes de déplacement qui doivent fortement progresser dans l’agglomération ces prochaines années.
La Voix du Nord du 18 septembre 2015
Nous applaudissons des deux pieds et des deux roues l’initiative d’Eclaibes !
L’espace public doit être réorganisé au profit de tous les habitants ! Un préalable indispensable : la limitation de la vitesse !
Tous les enfants et leurs parents doivent pouvoir se rendre à l’école à pieds ou à vélo, sans risque ! Les personnes âgées, celles à mobilité réduites doivent pouvoir faire de l’exercice, emprunter la rue pour aller chez le boulanger ou voir des amis, en sécurité.
La limitation de la vitesse à 30 km/h dans une agglomération est une pratique courante en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Belgique comme à Mons. Une disposition de la loi de transition énergétique donne la possibilité aux maires de fixer une vitesse maximale inférieure à la limite officielle actuelle.
Le Comité de pilotage de l’EuroVelo3, le 22 septembre 2015, a officiellement présenté le nom et le logo français de l’eurovéloroute. Le Département du Nord et la Région Nord Pas de Calais, ainsi que le Département de l’Aisne sont membres du Comité de pilotage.
La « Scandibérique » est maintenant le nom officiel de l’EuroVelo 3. Le logo comporte les trois couleurs du drapeau français : bleu, blanc et rouge et rappel le trajet de « Trondheim – Paris – Compostelle ».
Cette identité graphique permet maintenant une signalisation commune sur les 1600 km d’infrastructures en cours de réalisation.
30 % de l’itinéraire français est aménagé alors que la traversée du Département est réalisée à presque 100% ; il reste à finaliser la traversée de Fourmies.
Le Tour Copenhague > Paris au delà d'un séjour vélotouristique et d'un temps de vacances conviviales, c'était aussi un événement militant pour la lutte contre le changement climatique, la pratique du vélo et la réussite de la COP21.
La vidéo ci-dessous présente les moment forts de cette initiative militante, notamment à Maubeuge et Fourmies.
Vidéo réalisée par Nadège
Les prochains événements pour le climat et la COP 21 :
le dimanche 27 septembre, lors de l’arrivée du Tour Alternatiba, CycloTransEurope tiendra un stand à République ;
lors de l’inauguration de la COP21, le lundi 30 novembre, CycloTransEurope organise un déplacement à vélo pour se rendre à la COP21 à LE BOURGET depuis l’Hôtel de Ville de Paris, avec autres associations telles que MDB, Vélorution, FUB…
Cette impasse, pour les personnes qui circulent en automobile, n’en est pas une pour celles qui circulent à pied ou à vélo ; elle se prolonge par une voie verte accessible aux usagers actifs.
Pouvez-vous situer cette fausse impasse ?
A toute bonne réponse, j'offre une balade à vélo et une adhésion à l'ADAV ou à CycloTransEurope !
Un indice : cette fausse impasse est une section de l'EuroVelo 3 qui arrive de la Norvége et qui va jusque Compostelle en Espagne. Depuis peu, l'EuroVelo 3 en France s'appelle La Scandibérique.
Pour disposer d’une signalisation pour tous les usagers de la route et ne pas troubler les randonneurs à pied et à vélo, il suffirait de remplacer le panneau actuel, par celui-ci-dessous :
Samedi dernier, c'était la Fête du Sport à Maubeuge, une manifestation organisée par la mairie depuis plusieurs année, qui permet d'informer la population sur les activités sportives dans la ville.
Cette année, la mairie insistait sur le lien avec la santé et le bien-être de chacun.
L'antenne locale de l'ADAV pour la pratique utilitaire du vélo, La Roue Libre de Grévaux pour le cyclotourisme et CycloTransEurope pour le vélotourisme tenaient ensemble un stand.
Le sport, c’est de l’activité physique souvent associée à compétition, fédération, club… mais c’est aussi d'autres pratiques mettant plutôt en avant le plaisir, la convivialité, la santé, la découverte, l'épanouissement, la liberté…
La pratique équilibrée d'un sport ou, plus simplement, l’exercice d’une activité physique aide à se maintenir en bonne santé physique et mentale. L'absence totale d'exercice physique, tout comme le surmenage sportif, sont mauvais pour la santé.
Il est recommandé de pratiquer chaque jour, au moins 30 mn, une activité sportive d’une intensité moyenne… c’est-à-dire de se bouger plus au quotidien, alors qu’aujourd’hui, nous sommes amenés à toujours plus de sédentarité : voiture, télé, ascenseurs…
Chaque effort est une façon de faire du sport, alors saisissez toutes les occasions de la vie quotidienne et en premier vos petits déplacements ! En effet, la majorité de vos déplacement font moins de 5 km, alors qu’attendez vos pour les faires à vélo ?
Bouger plus, c’est aussi changer ses habitudes, c’est une question de réflexes…
Un article paru le 26 août dans la Voix du Nord annonce la réouverture à la navigation du canal de la Sambre à l’Oise.
Cette réouverture sera effectivement un événement important et indispensable pour le développement du tourisme en Sambre-Avesnois : le tourisme fluvial ainsi que le vélotourisme.
L’EuroVelo 3 longe la Sambre de Namur à Maubeuge ; puis elle quitte la Sambre pour traverser l’Avesnois en empruntant la Voie Verte de l’Avesnois et rejoindre Guise en empruntant l'Axe Vert de la Thiérache.
Mais l’EuroVelo 3 et la Sambre-Avesnois pourrait bénéficier d’un autre atout en réalisant une voie verte empruntant le parcours effectué par l’écrivain britannique Robert Louis Stevenson en canoë entre Anvers et Conflans Sainte Honorine.
Ce parcours passe à Maubeuge pour rejoindre Vadencourt près de Guise et longe le canal de la Sambre à l’Oise.
Inauguré en 1839, ce canal de jonction entre les bassins de l’Oise et de l’Escaut se situe presque en totalité dans le département de l’Aisne. Il est fermé à la navigation depuis 2006 car les ponts de Vadencourt et Macquigny menacent de s’effondrer.
La réparation des deux ponts est prévue et les dépenses inscrites au Contrat de Plan Etat/Région.
La Région Picardie a retenu la Voie Stevenson dans son schéma des voies vertes et véloroutes ; une mission pré-opérationnelle est engagée par le Conseil Départemental de l’Aisne ; l’Agglomération Maubeuge Val de Sambre a réalisé des travaux d’aménagement entre Maubeuge et Aulnoye-Aymeries ; reste à la Communauté de Communes du Pays de Mormal et à l’agglo de Maubeuge à aménager d’Aulnoye-Aymeries à Landrecies pour rejoindre Ors.
Robert Louis STEVENSON écrivit son premier roman de voyage suite à ce périple. Un parcours en canoë de 280 km effectué à l’automne 1876 avec son ami Walter SIMPSON.
Arrivée à Paris, mercredi 12 août ; accueillis à Stalingrad par Florence et Bernard, le cycliste chanteur et d'autres...
La vélorution de CycloTransEurope...
puis accueil à la mairie du 5ème arrondissement...
mise à l'honneur de Juliette ; à 16 ans elle a fait tout le Tour Copenhague > Paris ; plus de 2200 km.
après le déjeuner bio offert par CycloTransEurope et avant la balade dans Paris guidée par Florence et Bernard, une chanson animée par le " cycliste chanteur "et son vélo équipé pour le karaoké
et pour terminer cette 15ème grande randonnée, une balade à la découverte du Bois de Boulogne, le musée de la fondation Vuiton et les serres d'Auteuil.
Le monde change. Le capitalisme national a laissé la place à un capitalisme financier et
mondialisé qui pille nos ressources et met les personnes en concurrence. Il n'est pas régulé et il fait des ravages importants : au nord comme au sud, les riches deviennent de plus en plus
riches et les pauvres plus en plus pauvres. Ces inégalités sont de plus en plus insupportables.
Un monde en paix est un monde en équilibre. C'est un monde qui recherche l'égalité entre tous, entre les continents, entre les peuples. Un monde solidaire et vivable pour nos enfants.
Utopie ? non cette vision est partagé par des millions d'hommes et de femmes. Et c'est parce que je crois que nous pouvons construire ensemble un projet de développement durable humain pour
toute la société que je suis libertaire, socialiste, écologiste et altermondialiste.
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A lire
L'ouvrage n'a rien d'une marche arrière marxiste, ou d'un plaidoyer écolo,
c'est une analyse incisive et clairvoyante de nos dérives, et une proposition moderne, facile à lire, d'une nouvelle organisation du monde.
Il faut lire Kempf.
