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30 mai 2017 2 30 /05 /mai /2017 02:57

Quelques belles photos de la Scandibérique, le tronçon français de l'EuroVelo3, entre Tergnier et Noyon le long du canal latéral à l'Oise.

Elle est donc sans voiture, bien adaptée aux familles avec enfants.

Elle est tranquille, plate. Il y a la jolie ville de Chauny, Pont l'Evêque au confluent avec le canal du Nord et bien entendu Noyon.

Les photos sont de Erick MARCHANDISE.

La Scandibérique entre Tergnier et Noyon...

Vous trouverez la description détaillée sur le vélo-guide réalisé par CycloTransEurope.

La Scandibérique entre Tergnier et Noyon...
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17 mars 2017 5 17 /03 /mars /2017 16:30

En trois clics adhérez ou ré-adhérez à CycloTransEurope.

C’est très facile d’adhérer ou de réadhérer à CycloTransEurope, elle peut se faire en ligne en quelques clics, grâce aux services d’HelloAsso.

Un simulateur permet aussi de calculer ce que vous coûte réellement un soutien à CyclotransEurope si vous être imposable. Par exemple, un versement de 50 € ne vous coûte que 17 €. Par contre c’est 50 € pour CTE qui a besoin de votre soutien financier pour continuer et amplifier son action.
 

L’adhésion reste à 15 €.
Vous pouvez bien entendu continuer à régler votre adhésion en remplissant le bulletin ci-joint et nous le renvoyer accompagné d’un chèque. C’est par ici : http://eurovelo3.fr/adhesions/

Les inscriptions à la rando seront ouvertes d’ici quelques jours.

Adhérer à CycloTransEurope...
Adhérer à CycloTransEurope...
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8 janvier 2017 7 08 /01 /janvier /2017 14:42

Comme chaque année, depuis 17 ans, l'association CycloTransEurope propose une randonnée à vélo, touristique et militante, tranquille et familiale, culturelle et écologique, ouverte à toutes et tous qui débutera le 14 juillet et finira le 6 août.

17ème rando de CycloTransEurope

Cette année elle partira de Maubeuge, une ville située sur la Scandibérique à 13 km de la frontière Belge. Après un périple de 1300 km en 23 jours et 20 étapes et en empruntant notamment  les EuroVelo3, 5 et 4, la rando  se terminera également à Maubeuge.

 

Elle visitera la Région Hauts de France, accompagnée par les amis de l’ADAV, puis la Belgique Flamande et les Pays-Bas le paradis des cyclistes, et traversera la Belgique Wallonne avant l'arrivée à Maubeuge.

 

Venez vous informer et participer à l’organisation de la rando. Cette réunion aura lieu dans le cadre du festival du voyage à vélo le dimanche 15 janvier à 16 h 15 à Vincennes, Espace Sérano,  16 rue Charles Pathé.

Infos sur le festival : ICI.

 

Parcours rando CTE 2017 non définitif

Parcours rando CTE 2017 non définitif

Le site Internet de CycloTransEurope : cliquer ICI.

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3 juin 2016 5 03 /06 /juin /2016 10:10

L’EuroVelo 3, appelée en France La Scandibérique, entre en France à Jeumont, traverse la Sambre-Avesnois pour rejoindre Compostelle en Espagne.

Le 1er topoguide réalisé par l’association « Namur – Tours à vélo » décrit la traversée de l’Avesnois et la Thiérache.

Un topoguide Tours – Irun à vélo

Après la parution en juin 2014, chez Chamina, du guide Namur – Tours à vélo qui décrit la partie au nord de la Loire de l’EuroVelo 3, CycloTransEurope a le plaisir de vous annoncer la sortie du topoguide « Tours – Côte basque à vélo, de la Loire à l’Espagne ».

L’itinéraire, reconnu à vélo par des membres de CycloTransEurope, est composé de 42 étapes.

Topoguide CHAMINA Tours - Côte basque à vélo
Topoguide CHAMINA Tours - Côte basque à vélo

Topoguide CHAMINA Tours - Côte basque à vélo

Vous pouvez trouver le topoguide dans toutes les bonnes Maisons de la Presse, librairies et Maisons du Tourisme au prix de 17€50.

Vous pouvez également vous procurer l’ouvrage auprès de CycloTransEurope, une bonne manière d’aider l’association.

Un topoguide Tours – Irun à vélo
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17 avril 2016 7 17 /04 /avril /2016 18:56

L’EuroVelo 3 décrite sur Internet entre Namur et Tours

 

Après deux ans de travail CyclotransEurope commence sur son site la description de l’Eurovéloroute 3 en France et en Belgique.

 

Son objectif est de promouvoir l’eurovéloroute, faciliter son utilisation par les cyclistes pour une balade de quelques heures, quelques jours ou carrément des semaines de voyage. Vous y trouverez le parcours sous différentes cartes, (choisissez le fond IGN, c’est le meilleur), le type de revêtement et sa qualité, des informations touristiques, les bonnes adresses, les gares ... Et ce n’est pas fini, ces informations seront complétées, au fur et à mesure de nouvelles sections seront mises en ligne.

 

Comme pour les topoguides estampillés CyclotransEurope, le parcours préconisé de l’Eurovélo 3 est parfois différent de l’itinéraire officiel. L’exemple le plus emblématique est le trajet par le canal d’Orléans qui, selon nous, répond mieux que le long détour par Briare du parcours officiel. Même si évidemment, le canal de Briare ne manque pas d’atouts. Ce sont les libertés que peut se permettre une association.

 

Après une première phase d’exploration et de travail institutionnel dans les premières années de son existence, CyclotransEurope a ajouté une nouvelle brique en 2001 avec les randonnées en faisant connaître à des centaines de participants le parcours en construction. Il s’agissait aussi de promouvoir le tourisme à vélo et la connexion du train et du vélo. Avec le premier topoguide en 2013 (éditions Chamina) Namur-Tours à vélo, l’association élargissait son action en mettant ses connaissances du terrain directement au services des usagers. C’est aussi ce que fera le prochain topoguide de la Loire à la Côte Basque qui paraîtra d’ici quelques semaines. La mise en ligne des informations sur l’Eurovélo 3 apporte de nouveaux moyens pour promouvoir le tourisme à vélo.

 

C’est un site d’usagers du vélo pour les usagers du vélo. C’est dire que nous avons besoin de votre soutien pour l’améliorer et en assurer la mise à jour. Lancez-vous , envoyez-nous vos critiques, vos suggestions, nous en tiendrons toujours compte. Il y a forcément des erreurs, aidez-nous à les corriger.

 

A l’échelle d’une association comme la nôtre, aux moyens financiers limités, produire un tel site relève d’un tour de force. Sans la détermination de ses militants, leur pugnacité, leur désintéressement, jamais il n’aurait pu sortir. On peut en dire autant de ceux qui réalisent les topoguides. Il faut les en remercier.

 

Bon voyage

http://eurovelo3.fr/eurovelo3/

Les dates à retenir :

• Comité de pilotage national de l’EV3 : 19 avril à Paris

• réunion d’organisation de la rando : samedi 23 avril 10 h 30 à la FNAUT

• Tous à vélo à Villeparisis avec une inauguration symbolique de l’EV3 : samedi 30 avril

• réunion du conseil d’administration : samedi 14 mai à 14 h à Paris

• Convergence dans la forêt de Sénart : dimanche 22 mai • Topoguide Tours-Bordeaux-Hendaye : publication en mai/juin

• Branche Senlis-Paris de la Convergence fancilienne : 4&5 juin

• Départ de Paris de la 16 ème rando de la TransEuropéenne : jeudi 14 juillet

• Journée d’études, le vélo, une chance pour le train : 16 septembre à l’Hôtel de Ville de Paris

• Fête des voies vertes dimanche 18 septembre à Neuville-en-Hez (Oise)

• CyclotransEurope fête ses 20 ans : 1er et 2 octobre

Namur - Tours via la Sambre-AvesnoisNamur - Tours via la Sambre-Avesnois
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3 mars 2016 4 03 /03 /mars /2016 19:57

L’EuroVelo 3 longe la Sambre de Namur à Maubeuge ; puis elle quitte la Sambre à Maubeuge pour traverser l’Avesnois en empruntant la Voie Verte de l’Avesnois et rejoindre Guise en empruntant l'Axe Vert de la Thiérache, après être passé par Anor et Hirson.

 

Mais l’EuroVelo 3 et la Sambre-Avesnois pourrait bénéficier d’un autre atout en réalisant une voie verte empruntant le parcours effectué par Robert Louis Stevenson en canoë entre Anvers et Conflans Sainte Honorine. Ce parcours passe à Maubeuge pour rejoindre Landrecies puis Vadencourt près de Guise en longeant le canal de la Sambre à l’Oise.

Cette carte reprend l'itinéraire qu'avait parcouru Stevenson en 1876

Cette carte reprend l'itinéraire qu'avait parcouru Stevenson en 1876

Connaissez-vous Stevenson ?

 

Robert Louis Stevenson est un écrivain britannique. En aout 1876, bien avant d'écrire l'Ile au trésor, Robert Louis Stevenson partit en canoë d’Anvers pour rejoindre Compiègne, en passant par la Sambre et l'Oise. Il écrivit son premier roman de voyage suite à ce périple. Un parcours de 280 km en canoé effectué à l’automne 1876 avec son ami Walter SIMPSON.

 

A partir de Maubeuge, il remonte la Sambre canalisée jusqu'à Landrecies. Il emprunte ensuite successivement le Canal de la Sambre à l'Oise, le Canal de St Quentin et le canal latéral à l'Oise jusqu'à l'entrée de Compiègne. A Compiègne, c'est l'Oise canalisée qui prend le relais jusqu'à Conflans Ste Honorine, confluent de l'Oise et de la Seine.

Un périple qu'il retraça dans un récit intitulé "En canoë sur les rivières du nord" disponible aujourd'hui en livre de poche.

Une Voie Verte StevensonUne Voie Verte Stevenson

Le canal de la Sambre à l'Oise

 

Long de 71km, il relie les communes de Landrecies (Nord) et de Tergnier (Aisne). De Landrecies à Oisy, en passant par Ors et Catillon-sur-Sambre, le canal suit de près le cours de la Sambre et il rejoint l'Oise à Vadencourt. Il poursuit son cours en longeant la rivière pour rejoindre à Fargniers (commune de Tergnier) le canal latéral à l'Oise et le canal de Saint-Quentin.

 

Inauguré en 1839, ce canal de jonction entre les bassins de l’Oise et de l’Escaut se situe presque en totalité dans le département de l’Aisne. Il est fermé à la navigation depuis 2006 car les ponts de Vadencourt et Macquigny menacent de s’effondrer. La réparation des deux ponts est prévue et les dépenses inscrites au Contrat de Plan Etat/Région.

Le canal de la Sambre à l'OiseLe canal de la Sambre à l'Oise

Le canal de la Sambre à l'Oise

Une voie verte Stevenson

 

La Région Picardie a retenu la Voie Stevenson dans son schéma des voies vertes et véloroutes ; une mission pré-opérationnelle est engagée par le Conseil Départemental de l’Aisne.

 

Cette voie doit être aménagée le long du canal qui pourra être une variante de l’EuroVélo3 si la Communauté d’Agglo de Maubeuge et celle du Pays de Mormal transforme le chemin du halage en une véritable voie verte. L’Agglomération Maubeuge Val de Sambre a réalisé des travaux d’aménagement entre Maubeuge et Aulnoye-Aymeries [entre Hautmont et Pont sur Sambre tout reste à faire] ; reste à la Communauté de Communes du Pays de Mormal et à l’agglomération de Maubeuge à aménager d’Aulnoye-Aymeries à Landrecies pour rejoindre Ors.

La shéma VVV de la Région Picardie

La shéma VVV de la Région Picardie

Le principe d'une variante de l'EV3 qui longe la Sambre jusque Landrecies est inscrit dans le schéma Nord Pas de Calais des VVV depuis 2005.

Schéma des VVV Nord Pas De Calais 2005

Schéma des VVV Nord Pas De Calais 2005

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Urgence

   

Utopie ?

Le monde change. Le capitalisme national a laissé la place à un capitalisme financier et mondialisé qui pille nos ressources et met les personnes en concurrence. Il n'est pas régulé et il fait des ravages importants : au nord comme au sud, les riches deviennent de plus en plus riches et les pauvres plus en plus pauvres. Ces inégalités sont de plus en plus insupportables.
Un monde en paix est un monde en équilibre. C'est un monde qui recherche l'égalité entre tous, entre les continents, entre les peuples. Un monde solidaire et vivable pour nos enfants.
Utopie ? non cette vision est partagé par des millions d'hommes et de femmes. Et c'est parce que je crois que nous pouvons construire ensemble un projet de développement durable humain pour toute la société que je suis libertaire, socialiste, écologiste et altermondialiste.

Victor HUGO

Vous voulez les misérables secourus,

nous voulons la misère supprimée.  

C génial

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Chaine d'union

A lire

L'ouvrage n'a rien d'une marche arrière marxiste, ou d'un plaidoyer écolo, c'est une analyse incisive et clairvoyante de nos dérives, et une proposition moderne, facile à lire, d'une nouvelle organisation du monde.
Il faut lire Kempf.