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18 octobre 2022 2 18 /10 /octobre /2022 20:45
Le Versement Mobilité finance le SMTUS, le taux passe à 2%.

Mardi 18 octobre, en fin de journée, les membres du conseil syndical du SMTUS se réunissaient pour débattre puis voter pour ou contre une augmentation du Versement Mobilité.

 

Mais qu’est ce que le Versement Mobilité ?

C'est une contribution due par toutes les administrations et les entreprises qui salarient plus de 10 personnes. Elle est ponctionnée sur la masse salariale nette et elle est inscrite sur la fiche de paie de chaque personne salariée de l’entreprise. La Versement Mobilité permet de financer les politiques de mobilité sur un territoire. Les entreprises la payent à l'Urssaf, qui la reverse ensuite aux AOM - Autorité Organisatrice de la Mobilité. Pour nous, en Sambresis, il s’agit du SMTUS – Syndicat Mixte du Transport Urbain de la Sambre.

 

Lors des débats, j’ai expliqué mon vote :

Mes chers collègues,

Comme vous le savez, j’exprime depuis le début de ce mandat des désaccords avec la politique menée par le SMTUS.

D’abord, le PDU – Plan de Déplacements Urbains, devrait être la feuille de route du syndicat, mais depuis près de 4 ans qu’il a été adopté, le CoPil n’a pas encore été mis en place, en conseil syndical nous n’en n’avons encore pas discuté, nous n’avons toujours pas eu l’occasion d’avoir un bilan des actions mises en œuvre.

Quant aux déplacements alternatifs à l’usage de la voiture individuelle rien n’a été fait de significatif ; excepté, un abris vélos qui n’est pas encore mis en service et un schéma directeur cyclable qui n’a rien d’opérationnel. Un comité de mobilité devrait être réuni tous les deux ans depuis l’adoption du PDU, il n’a pas encore été constitué.

Enfin, concernant le Versement Mobilité, l’argumentaire que nous avons reçu est clair, l’augmentation de la recette ne servira en rien l’amélioration de la mobilité dans le territoire, tout juste devrait-il permettre de maintenir le transport bus dans l’état actuel. Alors que cette augmentation aurait pu être au service d’une nouvelle ambition.

Oui, je sais, vous allez me dire que sans cette augmentation de recette le transport bus est en danger, et bien non, ce qui met le transport bus en danger c’est l’absence d’une véritable politique audacieuse et courageuse qui fasse le choix de l’augmentation forte de la part modale des déplacements en bus au détriment des déplacements en véhicule individuel.

Vous l’avez compris, pour toutes ces raisons, je voterai contre l’augmentation du Versement Mobilité quel que soit le taux proposé.

Le Versement Mobilité finance le SMTUS, le taux passe à 2%.

Avant de passer au vote, lors d’une interruption de séance, les membres du conseil syndical se sont réunis en groupe pour savoir si le taux actuel qui s’élève à 1,8% devait être augmenter d’un point ou passer à 2%. Compte tenu de la situation financière les élus ont décidé de voter le taux à 2%.

 

J’ai à nouveau pris la parole pour dire qu’aujourd’hui on paie le manque de vision, d’audace et de courage. Car le vrai problème c’est la faiblesse de la fréquentation des bus, c’est l’insuffisance de la part modale du transport en bus. Personne lors du débat n’a abordé ce sujet. Mais pour augmenter cette part modale, il faut être plus attractif et oser agir pour réduire la part modale des déplacements en véhicule individuel. Depuis les années 70, les villes sont construites pour la voiture. Ce n’est plus possible, il faut maintenant les reconstruire pour les personnes. La domination de la voiture, c’est fini, place à l’humain.

 

Pour dire aussi, que puisque l’on parle des entreprises, qu’a fait le syndicat en direction des entreprises ? Alors qu’elles sont la principale source de financement du SMTUS, rien n’a été fait pour accompagner les acteurs des entreprises vers la mobilité durable au travers des PDME - Plan De Déplacement et de Mobilité des Entreprises et des NAO – Négociation Annuelle Obligatoire et recueillir leurs propositions d’aménagement ou d’amélioration des services ?

 

Un contact direct avec les employeurs permettrait de bénéficier d’une meilleure visibilité sur les besoins et les solutions à apporter et d’éclairer les flux de trajets. Le PDME constitue donc un outil de dialogue de la collectivité avec les entreprises de son territoire, au service du développement socio-économique local.

 

J’ai donc, seul, voté contre l’augmentation du Versement Mobilité, mais surtout pour un véritable changement dans les orientations du SMTUS.

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23 septembre 2022 5 23 /09 /septembre /2022 22:43
Forum de la Transition écologique à Maubeuge

Les Colibris Maubeuge - Avesnois avec la ville de Maubeuge et le collectif Maubeuge en Transition organisent les 8 et 9 octobre 2022 à l’Espace Sculfort un Forum de la Transition. Des ateliers, conférences et exposants sur les thèmes de l’alimentation et la santé, l’énergie, l’habitat ainsi que l’éducation animeront le week-end et bien sûr la mobilité n’est pas oubliée.

Ce Forum est un rendez-vous important pour nous adapter au changement climatique et réduire les émissions de CO2, réduire la perte de biodiversité, s'engager dans la sobriété...

Le Forum démarrera par un ciné-débat le jeudi 6 octobre à 20h à Ociné à Maubeuge. Un bal folk animé par “Eul Cageot Folk” est prévu le samedi 8 octobre à 20h.

 

L’Association Droit Au Vélo animera :

> un stand d’information et d’échange ;

> un atelier d’entretien du vélo ;

> un marquage contre le vol du vélo ;

> une conférence sur l’écomobilité.

Forum de la Transition écologique à Maubeuge
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17 septembre 2022 6 17 /09 /septembre /2022 12:59

J’ai lu dans La Voix du Nord de ce jour https://www.lavoixdunord.fr/1229299/article/2022-09-16/sambre-les-bus-gratuits-sur-tout-le-territoire-pendant-une-semaine?utm_campaign=echobox_sambre_avesnois&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1663338940, un article concernant l’implication du SMTUS et de la CAMVS dans la semaine de la Mobilité par le biais d’une opération qui consiste à mettre les bus gratuits à la disposition des automobilistes.

 

D’abord, pour diminuer la production de CO2, le SMTUS devrait déjà ne plus acheter de bus qui roulent au diésel.

 

Ensuite, pour agir en faveur des modes de transports alternatifs à la voiture, il faut pour cela une vraie volonté politique. Les élus du SMTUS et des communes ainsi que l’Agglo devraient assumer le choix politique de réduire l'espace de la voiture pour laisser de la place aux autres modes de déplacement comme la marche, le vélo, la trottinette... et permettre une hausse de la fréquentation dans les bus.

Mobilité en Sambre et bus gratuits.
Mobilité en Sambre et bus gratuits.
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11 septembre 2022 7 11 /09 /septembre /2022 20:21

 

Le monde change, notre mobilité aussi, et de nouveaux modes de déplacement apparaissent, dont la trottinette électrique. Economique, écologique et pratique, son utilisation est en progression exponentielle.

Les trottinettistes doivent respecter les autres usagers de la rue : les piétons, les cyclistes et automobilistes. Il est alors important qu’ils respectent les règles de bonne conduite entrées dans le code de la route depuis 2019.

La trottinette

La trottinette électrique est un véhicule de la catégorie des EDPM « Engins de Déplacement Personnels Motorisés ». La loi définit un EDPM comme un véhicule sans place assise, dépourvu de tout aménagement destiné au transport de marchandises et dont la vitesse maximale ne dépasse pas les 25 km/h.

Le décret du 25 octobre 2019 précise les dispositions dans le code de la route de ce mode de déplacement.

La trottinette
La trottinette
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27 juillet 2022 3 27 /07 /juillet /2022 22:30

 

Les deux écluses avec by-pass nouvellement créées rue Grévaux vont permettre d’apaiser la circulation et sécuriser tous les usagers de la rue qui subissent le comportement dangereux de trop nombreux chauffards.

Il faut maintenant aménager le tronçon entre le pont sncf et la rue de la briquetterie.

2 écluses avec by-pass en montant la rue Grévaux du pont SNCF au giratoire
2 écluses avec by-pass en montant la rue Grévaux du pont SNCF au giratoire

2 écluses avec by-pass en montant la rue Grévaux du pont SNCF au giratoire

2 écluses avec by-pass en descendant la rue Grévaux du giratoire au pont SNCF
2 écluses avec by-pass en descendant la rue Grévaux du giratoire au pont SNCF

2 écluses avec by-pass en descendant la rue Grévaux du giratoire au pont SNCF

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10 juin 2022 5 10 /06 /juin /2022 22:12

 

A vélo en ville, pourquoi et comment ?

Une journée d'étude et d'échanges coorganisée le mardi 17 mai 2022 par la ville de Maubeuge et le Club des villes et territoires cyclables et marchables.

Le compte-rendu du CVTCM est disponible en cliquant sur ce lien : https://villes-cyclables.org/espace-adherents/journee-d-etude-regionale-hauts-de-france-maubeuge-59-

Vous pouvez également lire l’article et voir les photos publiés sur le blog en cliquant ici : http://ddelcroix2.over-blog.fr/2022/06/bilan-de-la-journee-d-echanges-a-velo-en-ville.html

 

 

Journée régionale du CVTCM à Maubeuge

Journée régionale du CVTCM à Maubeuge

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1 juin 2022 3 01 /06 /juin /2022 20:08

 

Dimanche 29 mai, nous étions nombreux à fêter la Voie Verte de l’Avesnois réhabilitée par le Département ! Désormais, les familles profitent, entre Ferrière-la-Grande et Glageon, d’un équipement public de 30 km ouvert à toutes et tous pour la promenade pédestre ou à vélo ainsi qu'aux touristes. Cette voie cyclable et piétonnière est un tronçon de la Scandibérique, tronçon français de l'EuroVelo3.

 

Plusieurs militants de l’ADAV ont tenu, toute la matinée, un stand d’accueil et d’info sur le parvis des gares de Maubeuge. Sur le lieu de l’inauguration de la Voie Verte de l’Avesnois à Sars-Poteries, d’autres membres de l’ADAV ont également tenus un stand ainsi que des membres de CycloTransEurope.

Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.

A Maubeuge, deux départs ont été organisés pour rejoindre le lieu de l’inauguration : le premier à 9h30 avec notamment les vélotouristes de la rando transfrontalière et le second à 11h avec des vélotouristes venant, par le train, de Lille et Valenciennes.

 

Un grand merci aux acteurs qui ont permis la réussite de cette journée.

Aujourd’hui, même certains de ceux qui se sont opposés à la rénovation de la Voie Verte de l’Avesnois étaient présents pour se réjouir du résultat.

Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
Retour sur la journée d’inauguration de la nouvelle VVA.
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30 mai 2022 1 30 /05 /mai /2022 21:44
Retour sur la rando transfrontalière de CycloTransEurope.

Jeudi 26 mai, la Ville de Maubeuge et l’association Droit Au Vélo ont eu le plaisir d’accueillir plus de 70 cyclistes sur le parvis de la gare de Maubeuge. Emmanuel Lococciolo, adjoint au maire de Maubeuge accompagné de Nicolas Leblanc adjoint au maire et Conseiller Départemental, a lancé le départ de la randonnée transfrontalière organisée par CycloTransEurope, en présence de Marc Frumin conseiller municipal d'Anor, Benjamin Saint-Huile, maire de Jeumont et Sébastien Seguin, vice-président du Conseil Départemental du Nord.

Retour sur la rando transfrontalière de CycloTransEurope.
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43 vélotouristes venus de toute la France ainsi que de la Belgique et des Pays-Bas ont emprunté l’EuroVelo3 pour se rendre à Charleroi. Les autres cyclistes les ont accompagnés jusque Jeumont où le maire et des élus ont offert un panier pique-nique à l’ensemble des participants.

Puis la troupe s’est remise en selle jusque-là frontière pour un accueil symbolique assuré par le maire de Jeumont et le bourgmestre d’Erquelinnes.

Retour sur la rando transfrontalière de CycloTransEurope.
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Après la pause déjeuner au port de plaisance d’Erquelinnes puis une halte rafraichissement à l’Abbaye d’Aulne, les vélotouristes ont été accueillis à l’entrée de Charleroi, à "l'écluse de la jambe de bois" par André Lierneux de la Maison du Tourisme de Charleroi, puis guidé à travers la ville à la découverte de lieux emblématiques jusque l’Auberge de Jeunesse où le groupe s’est restauré et a passé la nuit. Le local vélo de l'auberge, trop petit, la majorité des membres du groupe ont bénéficié du garage d'André dont la maison se situe sur le quai de la Sambre à 300 m de l'auberge de jeunesse.

Retour sur la rando transfrontalière de CycloTransEurope.
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Vendredi 27 mai, le lendemain après le petit déjeuner, les vélotouristes ont été accueillis sur la Place Verte de Charleroi par Xavier Desgain, échevin de la ville et André Lierneux, amoureux de la ville, de son histoire, son patrimoine et ses projets.

Après une présentation rapide de la stratégie cyclable de la ville de Charleroi par l’Echevin, André Lierneux a guidé toute la troupe dans la traversée du centre-ville et de quelques quartiers pour les amener à l’entrée du RAVeL jusqu’à GERPINNES pour se rendre aux Lacs de l'Eau d'Heure.

Retour sur la rando transfrontalière de CycloTransEurope.
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Samedi 28 mai, après avoir passé la nuit au centre sportif de Froidchapelle, c’est le retour vers Maubeuge via Beaumont et Cousolre.

Retour sur la rando transfrontalière de CycloTransEurope.
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27 mai 2022 5 27 /05 /mai /2022 21:49

Mercredi 25 mai, une matinée d'étude et d’échanges passionnante et très constructive, présidée par Sébastien Seguin, vice-président du département en charge du tourisme et à la mobilité douce, a permis de faire le point sur l'intérêt du revêtement dont a bénéficié la Voie Verte de l’Avesnois et son impact sur l'environnement et les mobilités actives.

Elle a été rénovée complétement par le Département du Nord en 2020.

Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.

La Voie Verte de l'Avesnois est un tronçon de la véloroute européenne qui relie Trondheim en Norvège à Compostelle en Espagne en passant par Maubeuge et l'Avesnois.

 

Un grand merci aux opposants qui se sont manifestés, début 2020, contre la rénovation. Ils ont permis aux pro-vélo d’affiner leur plaidoyer et argumentaires. Nous disposons aujourd'hui d'un document produit par l'ADAV, l'AF3V, le CEREMA et la FNE qui est désormais une référence nationale. Il nous sera très utile pour le réemploi des voies ferrées abandonnées : Maubeuge > Cousolre et Maubeuge > Bavay.

 

A lire aussi, l'article d’Isabelle Lesens sur isabelleetlevelo.fr/2022/06/07/ren

Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
Retour sur la matinée Revêtement des Voies Vertes.
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20 mai 2022 5 20 /05 /mai /2022 22:36
Bilan de la journée d’échanges « A vélo en ville ».

Le mardi 17 Mai, dans le cadre du plan vélo communal, la Ville de Maubeuge et le Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables ont animé une journée, régionale et transfrontalière, d'échanges et d’étude sur l’utilisation du vélo dans les villes. Plus de trente personnes issues de 24 collectivités territoriales et institutions ont participé à l’événement.

 

Il s’agissait de découvrir et d'imaginer des solutions pour faciliter l’utilisation du vélo en ville afin de réussir la décarbonisation des transports et de contribuer à l’amélioration de la qualité de vie des habitants à partir des expériences de collectivités, des Hauts de France et de Wallonie, déjà engagées.

Cette journée était ouverte aux collectivités publiques et s'inscrivait dans une série d'événements dans le cadre de l’opération Mai à vélo.

Bilan de la journée d’échanges « A vélo en ville ».
Bilan de la journée d’échanges « A vélo en ville ».
Bilan de la journée d’échanges « A vélo en ville ».

Après les mots d’accueil de Arnaud Decagny, Maire de Maubeuge, de Françoise Rossignol, présidente du CVTCM et la présentation de la journée par Dominique Delcroix, Frédéric HERAN, économiste, maitre de conférences à l'Université de Lille-1, spécialiste des mobilités actives a resitué la problématique dans l’histoire depuis les années 1920.

 

Puis Bertrand Debout du CEREMA a présenté les différents types d’aménagement cyclable mobilisables.

 

Corentin GREUEZ et Vincent VAILLANT, de l’ADUS, sont intervenus pour contextualiser les pratiques de mobilité et déplacements à l'échelle du Val de Sambre, et rappeler les grands enjeux des mobilités à l'échelle de la Sambre-Avesnois ainsi que les actions d'ores et déjà engagées dans l'arrondissement.

 

La matinée s’est terminée par une présentation du Schéma directeur cyclable de la Sambre du SMTUS par Claudine Brechet et du plan vélo communal de Maubeuge, par Léa Lefebvre.

Bilan de la journée d’échanges « A vélo en ville ».

Après la pause déjeuner, Charlotte De JAER, échevine de Mons et Xavier DESGAIN, échevin de Charleroi ont présenté les stratégies cyclables de leur entité.

Bilan de la journée d’échanges « A vélo en ville ».
Bilan de la journée d’échanges « A vélo en ville ».

Enfin, des expériences de territoires des Hauts-de-France [Amiens, Calais, Flandre intérieure, Métropole Lille, Douai, Arras, St Quentin] ont été présentées afin de créer un effet inspirant pour la ville de Maubeuge, l’Agglomération et les communes de la Sambre-Avesnois présentes [Le Quesnoy, Fourmies, Jeumont].

 

Pour terminer la journée, Frédéric Héran a livré les impressions et commentaires qu’il retient et qu’il soumet à la réflexion.

Le compte-rendu réalisé par le CVTCM est disponible en cliquant sur ce lien : https://villes-cyclables.org/espace-adherents/journee-d-etude-regionale-hauts-de-france-maubeuge-59-

Journée d'échanges sur la place du vélo dans la ville avec le CVTCM et la ville de Maubeuge
Journée d'échanges sur la place du vélo dans la ville avec le CVTCM et la ville de Maubeuge
Journée d'échanges sur la place du vélo dans la ville avec le CVTCM et la ville de Maubeuge
Journée d'échanges sur la place du vélo dans la ville avec le CVTCM et la ville de Maubeuge
Journée d'échanges sur la place du vélo dans la ville avec le CVTCM et la ville de Maubeuge
Journée d'échanges sur la place du vélo dans la ville avec le CVTCM et la ville de Maubeuge
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Urgence

   

Utopie ?

Le monde change. Le capitalisme national a laissé la place à un capitalisme financier et mondialisé qui pille nos ressources et met les personnes en concurrence. Il n'est pas régulé et il fait des ravages importants : au nord comme au sud, les riches deviennent de plus en plus riches et les pauvres plus en plus pauvres. Ces inégalités sont de plus en plus insupportables.
Un monde en paix est un monde en équilibre. C'est un monde qui recherche l'égalité entre tous, entre les continents, entre les peuples. Un monde solidaire et vivable pour nos enfants.
Utopie ? non cette vision est partagé par des millions d'hommes et de femmes. Et c'est parce que je crois que nous pouvons construire ensemble un projet de développement durable humain pour toute la société que je suis libertaire, socialiste, écologiste et altermondialiste.

Victor HUGO

Vous voulez les misérables secourus,

nous voulons la misère supprimée.  

C génial

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Chaine d'union

A lire

L'ouvrage n'a rien d'une marche arrière marxiste, ou d'un plaidoyer écolo, c'est une analyse incisive et clairvoyante de nos dérives, et une proposition moderne, facile à lire, d'une nouvelle organisation du monde.
Il faut lire Kempf.