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Le tronçon de la Véloroute Voie Verte entre Marpent et Jeumont est fermé jusqu’au 3 juin 2022. La SNCF a engagé des travaux afin de remplacer le tablier du pont ferroviaire de Jeumont. La circulation des piétons et des cyclistes est donc interdite. Vous...

Du 20 au 25 septembre, le Challenge de la Mobilité vise à promouvoir les modes de transports alternatifs à la voiture individuelle : marche, vélo, transports en commun, covoiturage, télétravail... auprès des actifs, pour leurs trajets domicile-travail....

Lors du Conseil Syndical du 31 mars 2021, j’ai pris la parole pour faire remarquer que le SMTUS – Syndicat Mixte des Transports Urbains de la Sambre a adopté, après plus de 20 ans de réflexion [PDU obligatoire depuis 1996], un projet stratégique, il y...

L’édition de la Voix du Nord d’hier et celle de la Sambre de cette semaine annonce la consultation engagée par la commune dans le cadre de la définition de son Plan Vélo. L’annonce est faite également sur la page facebook de la ville de Maubeuge. Edition...

MAI A VELO ! est une opération lancée par un collectif de 12 organismes nationaux pro vélo, dont la FUB, et soutenu par le Ministère de la Transition écologique et le Ministère des sports. La 1ère édition de Mai à vélo se déroulera du 1er au 31 Mai 2021....

Encore quelques jours pour participer au baromètre des villes marchables ! Le questionnaire est accessible jusqu'au 15 mars : ICI Le nombre de réponses est actualisé en continu et par commune sur cette page. Chaque collectivité sur laquelle au moins 50...

La FUB propose des mesures fortes 2020 a été marquée par une accélération formidable des déplacements à vélo alors que certains leviers ne sont pas encore mobilisés pour déployer pleinement le Système vélo que nous appelons de nos vœux. Ce mouvement de...

Pour rappel, le baromètre des villes marchables doit permettre de disposer d'informations inédites sur le vécu des piétons et de leurs attentes. Le questionnaire est en ligne jusqu'au 15 mars. Les résultats seront publiés en mai. Pour voir combien de...

Pendant des décennies, les politiques de l’État et des collectivités locales ont refaçonner les villes pour favoriser les déplacements automobiles. La hausse constante de l’offre de voirie et de stationnement a engendré une hausse équivalente du trafic,...

« No parking, no business », ce dogme des années 50 est la cause de la création des zones commerciales, de l’étalement urbain, de plus de parking, de l’artificialisation des terres agricoles. Car, à cette époque, l'avenir est à l'automobile et les sociétés...