Mobilité active en Sambre-Avesnois.

CONTRIBUTION À L’ENQUÊTE PUBLIQUE sur la Révision du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) Sambre-Avesnois

à l’attention de Madame la Présidente de la commission d’enquête

Objet : Mobilité active en Sambre-Avesnois.

Même si le vélo est reconnu comme une infrastructure de mobilité dans le SCOT, les orientations affichées demeurent générales, sans véritable traduction opérationnelle sur le terrain. Elles s’arrêtent au stade des bonnes intentions.

Le document ne définit ni un réseau cyclable structurant et cohérent, ni des objectifs précis de réalisation, ni un calendrier de mise en œuvre, ni des moyens financiers clairement identifiés.

En l’état, le SCOT ne constitue donc pas un véritable engagement en faveur du développement du vélo. Il n’impose aucune obligation concrète aux collectivités locales, aux EPCI et aux communes du territoire. Chacun reste libre d’agir et surtout de ne rien faire.

Sans objectifs précis, sans échéances et sans moyens, le vélo reste un simple affichage politique alors que les habitants ont besoin d’aménagements cyclables sécurisés et continus, réellement utilisables au quotidien, reliant les communes, les pôles d’emploi, les établissements scolaires, les services publics et les gares.

Le SCOT doit être capable de transformer les intentions en réalisations concrètes et d’engager véritablement les collectivités du territoire.

Conclusion

Le vélo ne doit pas être une simple ligne dans le SCoT : il doit devenir une véritable politique de mobilité, avec des objectifs, des moyens, un calendrier et des engagements opposables aux collectivités, inscrite notamment dans le DOO.

Dominique Delcroix.

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