On a voulu voir Maubeuge…
Un film présenté sur France3 NPDC : https://www.facebook.com/france3nordpasdecalais/videos/424355014826526/?q=on%20a%20voulu%20voir%20maubeuge&epa=SEARCH_BOX
La vie ce n’est pas que l’économie et la consommation. C’est tout le reste : la gratuité, la
solidarité, le bonheur, l’amour.
Pourrons nous faire la différence entre ce qui se compte et ce qui compte ?
Dominique Delcroix
On a voulu voir Maubeuge…
Un film présenté sur France3 NPDC : https://www.facebook.com/france3nordpasdecalais/videos/424355014826526/?q=on%20a%20voulu%20voir%20maubeuge&epa=SEARCH_BOX
CycloTransEurope organise une rando à vélo qui partira le 29 mai de Noyelles-sur-Mer pour arriver à Senlis le samedi 1er juin, via Abbeville, Amiens et Noyon.
Puis le dimanche 2 juin, elle participera à la Convergence francilienne : départ à 5h du matin de Senlis pour arriver en début d’après-midi sur le Champs de Mars à Paris !
Pour l'info concernant La Convergence, cliquer ici.
Embarquer les vélos dans les trains et dans les cars doit devenir un droit !
Soutenez les amendements déposés par le collectif Train + Vélo en signant la pétition : http://monvelodansletrain.fr
Alors que l’urgence climatique nous presse d’agir, le vélo constitue une solution. C'est un véritable outil de mobilité, de désenclavement et de développement des territoires.
Le Plan National Vélo publié en 2018, a souligné l’importance de l’intermodalité, notamment en augmentant les parkings à vélos dans les gares mais sans inclure l’embarquement de vélos non démontés dans les trains, maillon indispensable d’une réponse à la hauteur des enjeux.
Le train pour le tourisme à vélo mais pas que… il répond aussi aux besoins de déplacements quotidiens.
Le tourisme à vélo offre la possibilité pour des cyclistes rejoignant ou quittant leur randonnée d’utiliser le train avec leurs vélos ainsi que lors de ces randonnées (fatigue, changement de programmes, pannes du vélo, etc.). Le vélo démonté avec une housse n’est pratique ni pour le cycliste ni pour les autres voyageurs qui sont confrontés à des espaces limités dédiés aux bagages. L’ambition de la France de devenir la première destination vélo européenne est possible avec le train.
L’embarquement des vélos dans les trains répond aussi aux besoins quotidiens de nombreux cyclistes, notamment en milieu rural où l’accès aux gares par transports publics est souvent déficient, voire inexistant. En milieu urbain la combinaison du train et du vélo est une alternative à la voiture.
Les associations de pro-vélo, sollicitent l’appui des parlementaires, députés et sénateurs pour adopter 2 amendements (ci-dessous) dans la future loi sur la mobilité prévoyant :
Les sénatrices et sénateurs qui ont déposé l’amendement pour l’embarquement des vélos non démontés dans les trains neufs et rénovés (au 25 février 2019) sont :
Eliane Assassi Parti Communiste Français - Pascale Bories Les Républicains - Françoise Cartron La République En Marche - Ronan Dantec Europe Ecologie Les Verts – Michel Dennemont La République En Marche - Jean-François Longeot Union Centriste - Frédéric Marchand La République En Marche - Guillaume Gontard groupe communiste, républicain, citoyen et écologiste - Les membres du groupe Communiste Républicain Citoyen et Ecologiste - Les membres du groupe La République En Marche
Samedi 2 février, c'est l'assemblée générale de l'association CycloTransEurope, l'occasion de faire le point sur les évolutions de la Scandibérique en particulier et l'EuroVelo3 en général, sur les rando 2019 et 2020. Cette année l'AG se prolongera par une conférence -débat sur le climat et le vélo...
Lundi 10 décembre, l’association Réussir Notre Sambre et des élus des communes mouillées étaient à l'écluse d'Etreux à l’invitation des Voies Navigables de France et en présence de la Sous-préfète de Vervins pour officialiser le démarrage des travaux sur le canal de la Sambre à l’Oise pour la réouverture du trafic fluvial prévu au printemps 2021.
A cause de deux ponts situés à Vadencourt et Macquigny dans l’Aisne, qui sont sur le point de s'écrouler, le trafic fluvial est interdit depuis 2006.
Les travaux engagés concernent la réfection des écluses, la reconstruction des ponts de Vadencourt et de Macquigny et le draguage de la rivière.
L'Assemblée générale se déroulera à Paris le samedi 3 février... on a besoin de vous !
Le retour du vélo dans le débat public, l’inauguration de la Scandibérique en juin, terminer son audit, l’améliorer dans la Vienne, l’Ile-de-France, le Nord, l’Oise, les Charentes, les Landes et ailleurs, enrichir et actualiser le site, préparer la rando 2018 au bord de l'eau, maintenir la pression sur l’intermodalité train+vélo, soutenir les modes de déplacements écologiques, il y a du boulot et on a besoin de vous pour en discuter et décider.
C’est aussi un moment de rencontres et de convivialité juste après autour du buffet et avant le grand débat public.
Après la pause déjeuner, un temps d'échange sera consacré à l'évolution des voies vertes.
Plusieurs personnes ont mis en ligne des photos ou des vidéos pour conserver de belles traces de la 17ème cyclorandonnée organisée par CycloTransEurope.
Nadège a réalisé une remarquable vidéo qui va à l'essentiel... Cliquer ici : https://youtu.be/TK66yD77bDc
Gilles C a réalisé un sympathique reportage photos et tracés, à voir en cliquant : ICI.
Mais aussi 3 albums de photos prises entre Maubeuge et Anvers :
Maubeuge à Bruges : https://goo.gl/photos/rdmim6ZWjab8jwcp9
Bruges à Enkhuizen : https://goo.gl/photos/xkAMq4zFFqTRSWGu7
Enkhuizen à Anvers, et quelques unes jusque Laon : https://goo.gl/photos/Jo9DuXZt5Rd9LTZU6
Jean LAUGIER a fait le tour complet, plus de 1400 km et réalisé un beau montage, à voir en cliquant : https://youtu.be/yaNQ5V8ZbVg
Erick a mis de belles photos en format vidéo :
Et voici mon album photos en cliquant ici :
Le vendredi 11 août 2017, les deux journaux locaux ont publié des articles sur la rando organisée par CycloTransEurope du 14 juillet au 6 août...
C’était il y a 2 ans, le11 juin 2015, les assises du vélotourisme en Sambre-Avesnois organisées au Carré des Saveurs à Maroilles.
Quelques semaines après cet évènement, le Syndicat Mixte du Parc Naturel Régional de l’Avesnois a installé avec les 3 communautés de communes de l’Avesnois et la Communauté d’Agglomération de Maubeuge, un comité stratégique « vélotourisme en Avesnois ». Ce comité a pour objet d’assurer une synergie entre les projets « vélotourisme » en Sambre-Avesnois, en lien avec les politiques régionales et départementales.
Et depuis… ?
L’Office du Tourisme Sud-Avesnois, avec le soutien de la Communauté de communes Sud-Avesnois, anime, depuis mai 2016, un comité d’itinéraires vélotouristiques. Il a été réuni deux fois ; pas de résultat apparent à ce jour.
La ville de Fourmies s’est engagée dans le développement du vélo avec l’aide de Droit Au Vélo - ADAV : une fête du vélo chaque année depuis 2015, la traversée de la ville par l’EV3, un plan Vélo qui devrait être adopté en juin 2017.
La Communauté de Communes du Pays de Mormal s’est engagée, en 2016, à réaliser la Véloroute de Mormal [la VR31] inscrite aux schémas national et régional des Véloroutes et Voies Vertes.
La Communauté de Communes du Coeur de l’Avesnois ne s’intéresse toujours pas au vélotourisme en général et aux aménagements cyclables en particulier notamment toujours aucun intérêt manifesté pour la VR 362 Au fil de l’eau.
La Président de la Communauté d’Agglomération Maubeuge Val de Sambre s’est engagée, lors de la Cérémonie des vœux 2017, à réaliser une étude concernant la faisabilité d’une VVV Maubeuge – Cousolre.
Il va falloir changer de braquet pour définir un Plan Vélotouristique Sambre-Avesnois qui engage chaque collectivité locale, ainsi que le Syndicat du SCoT.
Vous trouverez le billet concernant les assises, publié le 20 juin 2015, en cliquant sur ce lien : http://ddelcroix2.over-blog.fr/2015/06/les-assises-regionales-du-velotourisme.html
Quelques belles photos de la Scandibérique, le tronçon français de l'EuroVelo3, entre Tergnier et Noyon le long du canal latéral à l'Oise.
Elle est donc sans voiture, bien adaptée aux familles avec enfants.
Elle est tranquille, plate. Il y a la jolie ville de Chauny, Pont l'Evêque au confluent avec le canal du Nord et bien entendu Noyon.
Les photos sont de Erick MARCHANDISE.
Vous trouverez la description détaillée sur le vélo-guide réalisé par CycloTransEurope.
Le monde change. Le capitalisme national a laissé la place à un capitalisme financier et
mondialisé qui pille nos ressources et met les personnes en concurrence. Il n'est pas régulé et il fait des ravages importants : au nord comme au sud, les riches deviennent de plus en plus
riches et les pauvres plus en plus pauvres. Ces inégalités sont de plus en plus insupportables.
Un monde en paix est un monde en équilibre. C'est un monde qui recherche l'égalité entre tous, entre les continents, entre les peuples. Un monde solidaire et vivable pour nos enfants.
Utopie ? non cette vision est partagé par des millions d'hommes et de femmes. Et c'est parce que je crois que nous pouvons construire ensemble un projet de développement durable humain pour
toute la société que je suis libertaire, socialiste, écologiste et altermondialiste.
Vous voulez les misérables secourus,
nous voulons la misère supprimée.
3 conférences de Michel ONFRAY
http://pagesperso-orange.fr/michel.onfray/index.html