Le temps n'était pas génial, mais super ambiance très fraternelle.

C’est ce samedi 29.

C'est gratuit, mais emportez votre déjeuner et votre boisson et surtout votre bonne humeur.

Annie est décédée le 1er mai à l’âge de 81 ans.

J’ai rencontré Annie, dès les années 70, notamment dans le cadre de la coopérative d’alimentation que nous avions créé à Ferrière-la-Grande et le GAM - Groupe d’Action Municipale qu’elle a animé et qui a amené, elle et Michel, à gagner les élections municipales en 1977.

Elle a été une militante et dirigeante dans de nombreuses associations.

J’ai eu l’énorme plaisir de diriger avec Annie, le Centre Socio-culturel de Ferrière-la-Grande de 1984 à 1989 ainsi que la Mission Locale de 1996 à 2007.

Annie a également contribuer à la création du Conseil Territorial de l’Economie Sociale et Solidaire.

Annie inscrivait son action dans la tradition de l’éducation populaire et politique et du développement social local afin d’aider à la construction d’une société plus juste. Elle était profondément attachée à la démocratie participative et à l’autogestion.

Quelques jours après les funérailles d’Umberto, et la veille du décès de Jean-Marie PIETTON, je perds de nouveau une amie.

Petite balade en solo ce matin de 32km ; matinée encore fraiche mais très ensoleillée.

Lors du Conseil Syndical du 31 mars 2021, j’ai pris la parole pour faire remarquer que le SMTUS – Syndicat Mixte des Transports Urbains de la Sambre a adopté, après plus de 20 ans de réflexion [PDU obligatoire depuis 1996], un projet stratégique, il y a maintenant deux ans : le Plan de Déplacements Urbains de la Sambre. Ce plan d’actions, a fait l’objet d’un long temps de concertation avec les élus locaux, les institutions et les acteurs, et les citoyens ont pu s’exprimer lors d’une enquête d’utilité publique. Ce plan d’actions est l’ambition du territoire dans le domaine des transports. 

Ce plan devrait donc être la boussole du syndicat pour les 10 ans à venir.

J’ai alors regretté que le budget 2021 n’intègre pas dans ses dépenses une ligne dédiée à la gouvernance du PDU et réclamé que lors de la prochaine séance du Conseil Syndical, un premier bilan soit présenté. A ma connaissance, une seule action est en cours : le Schéma Directeur Cyclable [Objectif 3, action 7, mesure 1 du PDU].

J’ai regretté également que les dépenses mentionnées dans le budget ne fassent pas référence à la mise en œuvre des actions du PDU.

L’avenir est à l’intermodalité, et les Pôles d’Echanges Multimodaux sont indispensables. Le bus [décarboné] doit y tenir une place centrale à condition de sortir de la logique du passé qui fait une place prépondérante à la voiture, et d’assurer efficacement les jonctions avec le train et la mobilité active ainsi que les différentes alternatives à l’autosolisme.